Όταν βλέπουμε ένα βαθούλωμα στο αυτοκίνητο μας το μυαλο μας αυτομάτως πηγαίνει στο ξεμονταρισμα, στο σφυρηλάτημα, στο ξύσιμο με τον τροχό, στοκάρισμα και βάψιμο. Μετά έχουμε την σκέψη..θα πετύχει το χρώμα; Θα έχει διαφορά;(Διχρωμία).Και το κόστος;Θα είναι Δυσβάσταχτο; και πόσες μέρες θα χάσω το αυτοκίνητο μου; Εδώ λοιπόν έρχεται η τεχνική PDR. Είναι η πιο
Πως γίνεται ένα βαθούλωμα στο αυτοκίνητο να επανέρχεται στην αρχική του κατάσταση χωρίς βαφή; Εύλογη απορία. Τα βαθουλώματα-χτυπήματα ποικίλουν απο αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο. Καταρχήν έχουμε δύο ειδών μέταλλα στο αυτοκίνητο.Είναι η λαμαρίνα και το αλουμίνιο.Ενώ εξωτερικά φαίνονται ίδια λόγω της επικάλυψης του χρώματος,η συμπεριφορά στην επεξεργασία τους είναι τελείως διαφορετική. Ενα χτύπημα-βαθούλωμα στην πόρτα του
Τα ακραία καιρικά φαινόμενα στην εποχή μας έχουν αυξηθεί και κυρίως οι χαλαζοπτώσεις. Οι ζημιές που προκαλούνται στο αυτοκίνητο μας από το χαλάζι κυμαίνονται από μικρές έως καταστροφικές. Χάρη στην μέθοδο μας (PDR) δηλαδή εξαγωγή των βαθουλωμάτων στην εργοστασιακή τους μορφή χωρίς βαφή γιατρεύουμε το αυτοκίνητο χωρίς να χάνει την εργοστασιακή του αξία. Επίσης παίζει
Πολλοί πελάτες μας μας ρωτούν πως είναι δυνατόν να επανέρχεται ένα βαθούλωμα (η και περισσότερα)στην αρχική του κατάσταση χωρίς να χαλάσει το χρώμα. Όσο και να σας φαίνεται παράξενο η λαμαρίνα έχει Μνήμη.Η εμπειρία του τεχνιτη διαβάζει το βαθούλωμα σαν ένα χάρτη και το επαναφέρει αρχική του μορφή. Η πρώτη κίνηση είναι η εξέταση του
